eGeGelisim Forum


‘liman’ Etiketine Göre Tüm Sonuçlar

Taşımacılık Sektörüne Genel Bir Bakış

Küreselleşme ve iletişimin çığ gibi geliştiği çağımızda insanların ulaşım eğilimleri daha hızlı, daha güvenli, daha konforlu ve daha ucuz ulaşıma doğru olmaktadır. Dünyada bugün 250-300 km/s hızlar lüks sayılmamaktadır. Türkiye ekonomisinde taşımacılık sektörü hayati ve çok önemli yer işgal etmektedir. Türkiye’nin Doğu ve Batı arasındaki jeopolitik pozisyonu taşımacılık sektörünü bölgenin ekonomik gelişmesi için dönüm noktası yapmaktadır. Türkiye ticari taşınacak malların hem transit geçiş hem de başlangıç ve bitiş noktası olarak önemli oyuncusudur. Önemli mali krizler ve son zamanlardaki dış gelişmeler örneğin AB’ye giriş, Orta Asya ve Güney Kafkasya ile ticaret, taşımacılığı daha da önemli bir konuma getirmektedir.

Türkiye’nin AB’ye giriş ajandasında beş ana konudan biri de taşımacılıktır. Sorunlar fiziksel entegrasyondan altyapı harmonizasyonuna, araçlara, çevresel ve diğer standartlar, lojistik ağların gelişmesi, sınır geçişleri ve ticari kolaylaştırma politikalarına kadar (gümrüklerin modernizasyonu vs) vardır. AB standartları devletin sosyal hizmetleri ticari hizmetlerden ayırmasını zorunlu kılmaktadır. Kafkasya’da Ermenistan, Azerbaycan, Rusya Cumhuriyeti ve Gürcistan ile sınırların açılması, bölge arasındaki ithalat/ihracatı geliştirmiştir.

Taşımacılık Sektörünün Durumu: Türkiye, üretim-bazlı bir sektörden, pazarın ihtiyaçlarını karşılayan bir sektöre değişim reformlarını hızla yapamamasından dolayı, orta gelirli gelişen ülkelerin arkasına düşmektedir. Ülkedeki kamu taşımacılık kuruluşları: gereğinden hantal/büyük, planlamaları zayıf, politik projelere fazla öncelik verilen ve devletin sırtına zarardan dolayı fazla mali yük getirmektedirler. Özel taşımacılık sektörü hızla gelişmesine rağmen küçük, düzensiz ve kurumsallaşamamış durumdadır. Taşımacılık alt yapı ve hizmetlerinin ticarileştirilmesi, özelleştirilmesi, karlılaştırılması, reorganizasyonu ve şeffaflaştırılması gerekmektedir.

Yazının devamını okuyun… »

Populerlik: 33% [?]

Bu Yazıyı Paylaşın

Derince Limanı Özelleştiriliyor

Derince Limanı, 36 yıl süreyle işletme hakkı devri yöntemiyle özelleştirilecek. İhale şartnamesinde, limanın iyileştirilmesine yönelik düzenlemeler yer alırken, genel seçimlerin 22 Temmuz’da olması nedeniyle, ihalede son teklif tarihinin ağustos ayı olarak belirlenmesi bekleniyor.

Mersin ve İzmir Limanlarının ardından görücüye çıkacak Derince Limanı, sanayi merkezleri açısından son derece stratejik bir konumda bulunuyor.

Derince LimanıT.C Devlet Demiryolları İşletmesi Genel Müdürlüğü’ne ait liman, İzmit Körfezi’nin kuzeyinde yer alıyor. Körfezdeki otomotiv (otomobil, traktör vb.) sanayi ve karışık eşya yüklerine hizmet veren liman, demiryolu ve karayolu şebekesi ile bağlantılı bulunuyor.

Bir kılavuz botu, iki römorkor ve iki palamar botunun mevcut olduğu limanda, liman elleçleme ekipmanları arasında 3-35 tonluk dokuz adet rıhtım vinci, 5-25 tonluk sekiz adet mobil vinç, altı standart ve 20 kısa mastlı forklift, bir paletli vinç ve bir loder yer alıyor.

Konteynerler, 35 tonluk genel amaçlı rıhtım vinci, 25-42 tonluk beş adet dolu ve 8-10 tonluk altı adet de boş konteyner forklifti ile elleçleniyor. TMO’ya ait 95 bin ton kapasiteli bir siloya sahip olan limanda, rıhtımla bağlantılı bir konveyör sistemi de bulunuyor.

Yazının devamını okuyun… »

Populerlik: 31% [?]

Bu Yazıyı Paylaşın




eGeGelisim

eGeGelisim.org - 2. yılını sürdüren bir eleştirel paylaşım platformudur. 2007 Haziran ayında İzmir Ekonomi Topluluğu üyelerinin katılımıyla biraraya gelen egegelisim.org eğitim, ekonomi, politika ve iş dünyasına yönelik makaleleri yayınlamakta; bir paylaşım ve eleştiri platformu özelliğini taşımaktadır...

devamını okuyun

Aranacak Kelime: